大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南阳网站建设方案设想的问题，于是小编就整理了2个相关介绍南阳网站建设方案设想的解答，让我们一起看看吧。
南阳网的性质？
南阳网是由南阳市委宣传部主管、南阳日报社主办的南阳综合性门户网站。它以新闻宣传为主，集信息服务、生活服务、网民互动为一体，是全国地方十大品牌网站、河南省十佳网站、南阳市惟一重点新闻网站，也是南阳网集群的总网。
南阳会修建地铁吗？如果修了，综合实力有机会成为河南第二吗？
这个问题有点不实，我虽然不是南阳人，但在南阳上大学几年，对南阳还是有一个比较客观的认知和了解的。
南阳的实力的确是不容小觑的，目前的经济稳居河南省第三位。南阳市是河南省土地面积最大的城市，同时也是人口最多的城市，按道理来说，发展地铁无可厚非，不过真的还没听说南阳要规划地铁的问题，即便有可能也不是十年八年就可以的。据我个人的一点了解，南阳在铁路方面目前是要大力争取更多的路线，其实来说南阳是河南的偏西南的大门，是河南的省界城市应该大力发展铁路枢纽站，就像豫东门户商丘一样，虽然经济发展暂时落后，但是地理位置优越，要建设成全国性的铁路交通枢纽站。而南阳按理说也应该重点建设呀，但考虑的是襄阳的铁路是很发达的，所以没必要在临近城市再建一个铁路大枢纽站，不过南阳有机场，而且还要再建一个机场，这样短板就补回来了。
而且实事求是的说，即便修建了地铁，有洛阳在，也升不到河南第二，洛阳的地铁已经提上日程了。【但也不确定】
仅供参考，不针对任何城市，接受批评指正。
第一个问题我觉得比较好回答，南阳修地铁是早晚的事儿，时间问题，在城市规模发展到一定程度之后，轨道交通是解决城市交通拥堵问题的有效手段，南阳现在已经1200万人，市区人口已达200多万，面积又是河南省最大的，市区每当上下班高峰期，堵车已成常态，修建地铁已经迫在眉睫。
再来说说第二个问题，我觉得综合实力的提升与是否修地铁没有直接的关系，最终还是比的是城市GDP，经济的发展速度。南阳现在是河南省综合实力第三，洛阳是第二，省会郑州是第一没法比，南阳要想成为第二，必须把洛阳PK下去，这样的胜算有多少呢？咱们来对比一下：
一、产业结构不同，GDP差距明显
2019年洛阳的GDP突破5000亿，而南阳还不到4000亿，差距1200亿，产生这么大的差距根本在于两个城市产业结构的不同，洛阳是工业城市，工业基础雄厚，南阳是农业城市，工业基础薄弱，近些年在大力发展旅游业、畜牧业和中草药等产业，以此来弥补工业发展的短板，但此非一朝一夕之功。
二、多方位对比，几乎全部都处于劣势
1、定位：洛阳是省副中心城市，南阳是省区域中心城市，南阳低半级。
2、位置：洛阳位于郑州正西，处于西安和郑州的中点，亚欧大陆桥的重要一站，战略位置重要；南阳位于河南省西南门户，与郑州距离较远，受到郑州辐射较小。
3、交通：洛阳拥有国际航空港，高铁枢纽；南阳只拥有4D民用机场，去年底才通高铁。
4、旅游资源：洛阳是13朝古都，拥有大量的历史、文化遗迹，光5A景区就有5个之多；南阳
只在汉朝时才是陪都，5A景区只有1个。
5、空气质量：今天出来的2020年8月份空气质量全省排名，南阳第二，洛阳第四，南阳终于领先了。
6、人口面积：南阳1200万人口2.6万平方公里，洛阳700多万人口面积1.5万平方公里，南阳完爆。
总结：虽然我是一个南阳人，但从以上与洛阳的对比情况明显感觉到，南阳与洛阳的差距还是比较大的，综合实力若要想超过洛阳，还需要相当长一段路来走，绝不是修地铁就可以超越洛阳的，况且洛阳的地铁1号线今年底大概率要投入正式使用了，南阳还遥遥无期。所谓正视差距是弥补差距的第一步，知耻而后勇，相信南阳一定会迎头赶上，争取早日超越洛阳。
我是宛都说事儿，80后南阳土著，说南阳人感兴趣的事儿。
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作为南阳人来回答一下题主这个问题。近期之内，南阳应该是不会修地铁。虽然现在南阳市区拥堵情况比较严重，建设路等路段更是堵得让人上火，但修地铁一来需要政策允许二来还需要巨额财政资金。申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。
根据南阳市财政局公布的《关于南阳市2017年财政预算执行情况和2018年预算的报告》公布，2017年南阳全市一般公共预算收入年初预算合计175.5亿元，远未达到300亿元这个门槛，所以南阳距离地铁还有很长的一段路要走。
即使南阳修建了地铁，带动了本地经济的发展。但综合实力的比拼是多方面的，从人均GDP、工业基础、旅游资源、交通条件以及产业结构方面来看，南阳都是落后于洛阳的，单靠地铁并通不能真正地让南阳滕飞起来，更不用说洛阳一早都在修建地铁了（xc）
到此，以上就是小编对于南阳网站建设方案设想的问题就介绍到这了，希望介绍关于南阳网站建设方案设想的2点解答对大家有用。
